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新疆鐵路推行“點對點”中歐班列開行模式
中歐班列從烏魯木齊集結中心始發，開往俄羅斯沃爾西諾站
7月19日14時，一列滿載41組集裝箱PVC產品的X9085次中歐班列從烏魯木齊集結中心始發，開往俄羅斯沃爾西諾站，這是該集結中心今年以來開行的第300列中歐班列。
“我們企業的發展離不開中歐班列這趟順風車。”新疆中泰國際供應鏈管理股份有限公司總經理張奇海介紹，這是中歐班列烏魯木齊集結中心與該公司合作開行的“點對點”中歐班列。這列中歐班列由新疆阿拉山口口岸出境，途徑哈薩克斯坦，到達俄羅斯沃爾西諾站。
“這是新疆鐵路部門大力推行的中歐班列開行新模式。”新疆亞歐大陸橋國際物流有限責任公司總經理劉昌林說，“點對點”中歐班列具有貨物統一到站、一站直達、快捷經濟的特點，對貨物的起運量和去向要求較高。
自去年以來，新疆鐵路部門站在踐行以習近平同志為核心的黨中央的“一帶一路”戰略、凸顯新疆在“絲綢之路經濟帶”核心區地位的高度，把開好西行班列當作重大歷史使命，讓企業發展目標與國家戰略高度契合，不斷發展壯大中歐班列烏魯木齊集結中心。堅持走規模化發展道路，主動分析市場、融入市場，創新中歐班列的組織和開行模式，服務于自治區經濟發展，為客戶提供報關報檢、整列運輸等“一站式”全程國際貨運物流服務，新疆本地貨源的集結比例超過60%，遠遠超過全國平均水平。同時，新疆鐵路部門加強與重慶、成都等內地物流企業的合作，通過相互補軸、集零為整等方式，吸引內地貨源在新疆集結。
新疆鐵路部門不斷優化中歐班列的開行路徑，開拓了經由霍爾果斯口岸出境的中歐班列運行路線，覆蓋西亞及南歐國家，與阿拉山口口岸形成多點通關、多點布局的雙通道運輸模式。今年5月19日，新疆鐵路部門開行了“烏魯木齊—連云港—新德里”公鐵海聯運班列，首次在全國實現了“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”大貫通，構建了東聯西出、西聯東出雙向運輸通道，貨物運輸品類從最初的棉紗、日用百貨發展到現在的石油機電設備、PVC化工產品、水暖建材、汽車配件、電子設備等200余個品類。
在此基礎上，新疆鐵路部門與客戶密切對接，大力推行“點對點”中歐班列開行模式。自去年起，新疆鐵路部門組織開行了烏魯木齊至哈薩克斯坦阿拉木圖的“點對點”中歐班列，為戰略大客戶實現了整列采購原材料和銷售產品，運輸成本進一步降低。
自今年2月份起，新疆鐵路部門與新疆中泰化學股份有限公司多次對接，積極組織貨源，推動“點對點”中歐班列實現規模化開行，開拓了烏魯木齊至俄羅斯境內的新路線，實現為客戶整列采購溶解漿原料。新疆鐵路部門通過與客戶相互對接，完善了開行模式和組織流程，實現了每周開行1列的常態化開行模式，豐富了中歐班列的產品設計和服務內容。此次開行的“點對點”中歐班列由烏魯木齊集結中心與新疆中泰化學股份有限公司共同合作，是新疆鐵路部門加強與戰略大客戶深度合作，實現規模化發展的重大舉措。
后期，新疆鐵路部門將進一步擴大中歐班列烏魯木齊集結中心的發展規模，堅持以速度優勢吸引規模聚集，以規模集結提升班列品質，以班列品質促進逐步代理，以逐步代理實現綜合效益最大化，力爭年內實現開行600列的新突破，為進一步深化改革交出滿意的答卷。 轉自：世界軌道交通 |
